Антифризы разных марок и производителей смешивать можно. В некоторых случаях это может привести к снижению срока службы антифриза. Поэтому , если Вы собираетесь доливать более 30% антифриза в систему  охлаждения, лучше заменить антифриз полностью, предварительно промыв систему дистиллированной водой. Если речь идет о доливке 1-2 литра, и владелец не знает что у него залито, то лучше доливать G12+, который совместим и с G11 и с G12. Срок службы G11  - 3 года, G12 и G12+ -  5 лет. G13  имеет пропиленгликолиевую основу и присадки аналогичные G12 (G12++)

Антифризы ZALMER производятся из концентрата ZALMER  ZRC.

- полностью совместимы со стандартизированными антифризами.

Основные модификации:                                                               

ZR 3500 - для применения в южных и центральных районах

ZR 4000 - для применеия в центральных и северных районах.

ZR 6500 - для применения в районах крайнего севера.                

ZR JK (сине-зеленый) - для применения на автомобилях корейского производства

Антифриз Zalmer представляет собой специальную охлаждающую жидкость, предназначенную для поддержания оптимального температурного режима в системе охлаждения автомобиля. Он предотвращает перегрев двигателя, обеспечивая его стабильную работу, и защищает от коррозии его металлические детали.

Преимущества антифриза Zalmer:

1. Высокая эффективность: антифриз Zalmer обладает отличными тепловыми свойствами, благодаря чему двигатель вашего автомобиля будет работать с максимальной производительностью.
2. Защита от коррозии: в состав антифриза Zalmer входят специальные ингибиторы коррозии, которые предотвращают образование ржавчины на металлических деталях системы охлаждения.
3. Безопасность: антифриз Zalmer не содержит вредных веществ, таких как нитриты, амины или фосфаты, которые могут быть опасны для окружающей среды и здоровья человека.
4. Широкий диапазон рабочих температур: антифриз Zalmer сохраняет свои свойства при температурах от -40 до +108 градусов Цельсия, что позволяет использовать его в большинстве климатических условий.
5. Длительный срок службы: при соблюдении рекомендаций производителя, антифриз Zalmer может сохранять свои свойства до трех лет или 150 000 км пробега.

Теплоноситель этиленгликоль boiler -30 и - 65 20 кг

Антифриз Zalmer LLC ZR 4000 G13 (фиолетовый) — одно из лучших решений для владельцев легковых авто, которые ищут одновременно качественный и доступный по цене продукт. Охлаждающая жидкость хорошо показала себя в процессе эксплуатации и заслуженно занимает 4 место в рейтинге.

Источник: https://autotopik.ru/rejjtingi/top-18-luchshikh-antifrizov.html

Антифриз G11, G12 и G13 – в чём разница?

Чаще всего автовладельцев интересуют два вопроса о видах и цветах антифриза:

1. В чем разница между антифризом G11, G12 и G13?
2. Какой антифриз лучше заливать: красный, зеленый или синий?

Во-первых, антифризы изначально жидкости бесцветные. А краску в них добавляют лишь для того, чтобы их можно было отделить от других жидкостей, в том числе и алкогольных.

Во-вторых, четких стандартов по цветам нет. Поэтому с уверенностью нельзя утверждать о принадлежности того или иного антифриза, к той или иной технологии. Любой производитель может красить любой свой антифриз в любой цвет.

Можно говорить лишь об общепринятой практике большинства серьёзный производителей. Она такова:

• Антифризы G11 – синие, или зелёные, или сине-зелёные.
• Все антифризы G12 (и с плюсами и без них) – красные со всеми оттенками: от оранжевого до сиреневого.
• Охлаждающие жидкости G13 – фиолетовые или розовые, но теоретически они могут быть любого цвета.

А что касается того, какой антифриз лучше заливать – красный, зеленый или синий, можем дать простой совет:

1. Если автомобильный радиатор сделан из меди или латуни, тогда лучше будет использовать красный антифриз (карбоксилатный);
2. Если радиатор охлаждения из алюминия и его сплавов – заливайте зелёный или синий (силикатный).

Красный антифриз не лучше и не хуже зеленого, просто эти охлаждающие жидкости нужно использовать, исходя из материалов, применяемых в составных частях охлаждающей системы автомобиля. В свою очередь, лобридные антифризы G12++ и G13 без проблем подойдут для всех автомашин.

Охлаждающие жидкости представляют собой водные растворы этиленгликоля, содержащие антикоррозионные, стабилизирующие и противопенные присадки, а также красящие добавки. Предназначены для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также в качестве рабочей жидкости в других теплообменных аппаратах.

Какую роль выполняют охлаждающие жидкости?

При работе двигателя температура газов в цилиндрах поднимается до 200° С. Для обеспечения оптимального температурного режима используется система охлаждения, работающая на специальных охлаждающих жидкостях. Кроме того, охлаждающая жидкость предотвращает замерзание системы охлаждения при сильных морозах.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

 •  G11 можно смешивать с аналогами G11

 •  G11 нельзя смешивать с G12

 •  G11 можно смешивать G12+

 •  G11 можно смешивать G12++

 •  G11 можно смешивать G13

 •  G12 можно смешивать с аналогами G12

 •  G12 нельзя смешивать с G11

 •  G12 можно смешивать с G12+

 •  G12 нельзя смешивать с G12++

 •  G12 нельзя смешивать с G13

 •  G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

 •  Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Внешний вид – характеризует соответствие цвета и вида жидкости норме. Жидкость должна быть прозрачной без механических примесей, осадка, помутнения.

Плотность – характеризует соотношение в ОЖ этиленгликоля и воды. Чем больше этиленгликоля в ОЖ, тем выше плотность. Плотность, согласно ГОСТ 28084-89, должна находиться в пределах 1,065-1,085 г/см3 . Если плотность ниже нормы – ОЖ содержит много воды, если выше - много этиленгликоля.

Температура начала кристаллизации – начало образования мельчайших кристалликов льда.

Температура замерзания - процесс образования кристаллов становится более интенсивный, жидкость переходит в состояние затвердевания. При этом образуется рыхлая масса.

Показатель активности ионов водорода. Нормой показателя (рН) для ОЖ является рН=7,5-11,0. Косвенно по рН можно судить о коррозионности ОЖ. Если рН ниже 7,0 или выше 11,0, то следует ожидать повышенной агрессивности ОЖ к металлам.

Щелочность – для ряда рецептур характеризует количество присадок. Со временем этиленгликоль может окисляться до уксусной или щавелевой кислоты. Чем выше щелочность, тем дольше будут нейтрализовываться кислоты, которые образуются в охлаждающей жидкости во время эксплуатации. Согласно ГОСТ 28084-89 показатель щелочности установлен – не менее 10.

Вспениваемость. Пены должно быть как можно меньше, и исчезать она должна за три секунды. Если пены много, то прокачка жидкости падает и двигатель перегревается. Причина избытка пены – неправильно подобранные присадки и некачественный этиленгликоль

Требования к охлаждающим жидкостям достаточно высокие. Они должны:

- обладать высокой теплоемкостью и теплопроводностью (чем выше теплоемкость, тем больше тепла будет отведено от стенок цилиндра и головки блока)

- иметь низкую температуру замерзания

- иметь высокую температуру кипения

- иметь высокую температуру воспламенения (важно для обеспечения безопасности при использовании ОЖ)

- иметь малую вязкость (высокая вязкость затрудняет циркуляцию ОЖ в системе охлаждения и снижает теплоотдачу)

- иметь малую вспениваемость (при вспенивании снижается коэффициент теплопередачи)

- иметь низкую коррозионную агрессивность по отношению к металлам, сплавам, припоям и покрытиям

- быть инертными по отношению к резиновым шлангам и уплотнительным деталям из резины и пластических масс

- иметь низкую токсичность

Рекомендации по использованию охлаждающих жидкостей

В связи с тем, что в состав охлаждающих жидкостей входит разный пакет антикоррозионных и противовспенивающих присадок, в основу которых могут входить фосфатные, борные, нитритные, аминные, или импортные химические ингибиторы, при смешивании охлаждающих жидкостей с разными присадками может возникнуть химическая несовместимость, следствием которой является выпадение геля или осадка и, в целом, ухудшение свойств охлаждающей жидкости. Поэтому при переходе с охлаждающей жидкости одного производителя на другого следует полностью слить старую ОЖ и промыть систему подготовленной водой.